近年話題になっている電気自動車(以降EV)。電気自動車専用のガソリンスタンドも街中で見かける機会も増えたのではないでしょうか。
今回は日本のEVの普及率や課題について説明します。
日本の電気自動車(EV)の普及率は低い？
実は日本ではEVの普及率が他国に比べて低いのです。なぜ低いのかを詳しく説明します。
電気自動車(EV)の普及率が低い理由
１.高価な車両価格
EVは同じサイズのガソリン車よりも高価で、CEV補助金(クリーンエネルギー自動車導入促進補助金)を使っても差が埋まりにくいことが挙げられます。多くの人にとって価格が購入を躊躇する原因の１つとなっています。
２.限られた航続距離
EVの一充電航続距離がガソリン車に比べて短い為、充電切れを心配する人が多いです。専用のガソリンスタンドもまだまだ少ないので、長距離移動を考えると不安が残ります。
３.充電インフラの不足
都市部では充電スポットが増えてきていますが、地方地域では充電インフラが不足しているため、EVを利用しにくい場合もあります。特に長距離の運転をする際の不安要因です。
４.集合住宅向けの充電設備の不足
集合住宅での充電スポットが不足しており、住んでいる場所によっては自宅充電が難しいことがあります。これは住宅事情に関連した課題です。
今後の日本におけるEV普及率について
１.技術革新
技術の進歩により、EVの車両価格と航続距離の問題が解消される可能性があります。新しいバッテリー技術や充電効果の向上が期待されています。
２.政府の脱炭素政策
政府の脱炭素政策により、充電インフラが整備される見込みです。充電スポットの増加や新しい重電技術の導入が期待されます。
３.EVの普及率予測
一部の予測によれば、２０３０年までにEVの普及率が１割以上に達する可能性があります。しかし、それでも他国に比べて普及率は低いかもしれません。これはハイブリット車の選択肢が広く、多くの日本人がハイブリット車を選ぶ傾向があるためです。
EV普及後の課題
１.充電スタンドの混雑と電力不足
EVの普及に伴い、充電スタンドが混雑する可能性があります。また、電力供給が追い付かない場合、電力不足が発生するリスクがあります。
２.電力の発電源
日本の発電は主に火力発電に依存しており、本当の「ゼロエミッション」を実現するためには、再生可能エネルギーでの発電方法に切り替える必要があります。
EV購入を検討している方へ
- 都市部で一戸建てに住んでいる場合、充電インフラが整備されやすい為。EV購入を検討しても良いと思います。
- EVの車両価格は今後下がる可能性があるため、様子を見ることも一つの選択肢です。
- 軽EVはCEV補助金が受け取れるため、早めに購入する場合にお勧めです。
- ハイブリット車やプラグインハイブリッド車(PHEV)も検討するべき選択肢として考えられます。現在の車の売却額にも注目し、車の買い替えを検討する際に総合的に考えるべきです。
日本におけるEVの普及率は進行中であり、今後の技術革新や政府の支援策により、普及率が上昇する見込みです。しかし、課題も多く残っており、慎重な検討が必要です。将来的に持続可能な移動手段として、ＥＶが一層普及することを期待しましょう！